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    “你那边的情况怎么样？”

    “唉！你知道我为什么听说你给两条线我就这么跑来了吗？我那边的车根本就不够分呀，我现在一个月一万五千多辆车，林来嵘能发走五分之一，你说一万二千辆车好干什么？深圳那几个直销商一个月就得两千辆，广州得两千辆，就这三个地方就削出去一半儿，别的地方呢？”

    “林来嵘一个月能发走三千辆了？”

    “全特么发加勒比海去了，在鼓巴打开局面后，什么多米尼加，牙买加、洪都拉斯多少都有些销量。”

    握草！都是些小国家。

    “那条ax100线还没拆下来呢，明天你看着拆吧。飞跃线是才打造好的，一次没用过，你可以先发回去，你那边自己能安装上吗？”

    “你这边不派人过去？”

    新线让西湾厂自己安装有点难度。

    “我只能派人过去指导。”

    “那也行，有人指导我们就能装上。”

    能安装上下一步就是配套厂商的培养供应了。

    西湾厂因为销售的强势，在当地也吸引了很多企业的注意，要求加盟的厂家也逐渐增多。

    到目前为止，张石阡已经解决了四百多家配套厂，还有几十家配套厂正在测试产品。

    他现在到将威来拉的配件已经仅仅剩下十几种了，估计到明年春天ax100西湾厂就能自给自足了。

    ax100能自给自足，但飞跃却不一定能。

    张石阡就是把飞跃线弄回去，年前也别想生产出摩托车来。

    “哎！小万！你那带斗的轿车造给我条线呗？我们那边市场可是大大滴。”

    这货这是让他进屋暖和暖和，他还要脱鞋上炕。

    飞跃摩托他还没头疼呢。

    “你还是先回去解决飞跃车的配件吧，摩托还没弄明白就想鼓捣皮卡了？它的配套比摩托车还多呢！”

    “还像当初摩托车那样，我先拉配件…”

    “不行！皮卡有相当比例的配件都是我集团自己产的，我自己都不够用我能给你？”

    虽然在张石阡那边也赚钱，但怎么来说张石阡都分一半儿，还是先紧着自己这边，等自己宽松了再顾他那边吧。

    “那明年呢？”
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